Véhicule 100% propre

Le véhicule électrique est un véhicule « écologique » qui répond aux 3 défis majeurs auxquels notre société est confrontée dans sa politique de transport.

Ce secteur doit faire face à une raréfaction des ressources en pétrole (les transports sont le premier consommateur de produits pétroliers), une maîtrise nécessaire des émissions gaz à effet de serre et une réduction de la pollution urbaine (pollution atmosphérique et pollution sonore).

Le véhicule électrique n’émet pas de polluants règlementés (particules, oxyde d’azote, oxyde de carbone et hydrocarbures) et contribue ainsi très efficacement à réduire la pollution urbaine. Pour mesurer l'intérêt écologique des véhicules électriques par rapport à un véhicule thermique, il convient également de mesurer les émissions de gaz à effets de serre. Pour les véhicules électriques, lesquels n’émettent rien durant leur fonctionnement, les émissions de CO2 sont nulles.

Toutefois, il est plus judicieux de calculer les émissions de CO2 globales (du puits à la roue) pour comparer les véhicules électriques aux véhicules thermiques, c’est-à-dire les émissions de CO2 générées non seulement par le véhicule, mais aussi par la centrale électrique ou la raffinerie de pétrole et par la distribution du carburant ou de l’électricité.

Globalement, 90% de la production d'électricité en France n'émet pas de CO2. (77% d’origine nucléaire, 12% d’origine hydraulique, 10% provenant d’énergie fossiles (gaz, charbon) et moins d’1% d’origine éoliens et photovoltaïque).
Si le véhicule électrique est rechargé avec de l’électricité verte ou nucléaire, lesquelles n’émettent pratiquement pas de CO2, son émission de CO2 devient quasiment nulle.

Ainsi, le véhicule électrique est le moyen de transport le moins polluant. C’est un véhicule propre qui participe à lutter contre le réchauffement de la planète en limitant l'effet de serre.

Le bruit, gêne n°1 Les nuisances sonores sont dénoncées comme la première gêne à laquelle les français sont confrontés dans leur vie quotidienne. En particulier les bruits de voirie (collecte, propreté, espaces verts) sont considérés comme très gênants. Le véhicule électrique est silencieux, ce qui est très appréciable en ville. Par exemple, pour des applications matinales d’arrosage en centre ville ou de nettoyage de rue avec un nettoyeur Haute-Pression. Goupil propose des solutions "tout électrique" pour les véhicules et les équipements

L’outil " Stop n’ Go " Le véhicule électrique particulièrement performant dans le cas des petits trajets répétitifs dans des applications urbaines, type collecte de corbeilles, arrosage, livraison de marchandises... ou applications industrielles, type maintenance ou logistique. Avec un véhicule thermique essence ou diesel utilisé en " stop and go " (trajets courts entrecoupés d’arrêts prolongés), le moteur n’atteint jamais la température idéale pour fonctionner normalement et on observe une surconsommation : • pour le 1er km : de 50 à 80 % • de 25 à 50 % pour le 2ème km • une consommation quasi normale : à partir du 6ème km

A l’inverse, le véhicule électrique est une solution plus adaptée car il ne présente aucune consommation à l’arrêt, un rendement supérieur à 90 % quel que soit le régime moteur, et inclus un freinage électrique avec récupération d’énergie qui économise les freins, et sans embrayage ni de boîte à vitesses susceptibles d’usure prématurée dans cette utilisation.