Colizen fait bouger le transport de marchandises en ville

du nouveau dans le secteur du transport de marchandises en ville !

Lancé en mars dernier à Paris, le service Colizen s'attaque en effet à la clientèle des citadins pressés à laquelle elle propose un service de livraison en soirée par des transports « doux ». Face aux gros transporteurs et à leurs livreurs anonymes, Colizen souhaite donc créer un rapport privilégié avec les consommateurs en leur précisant par exemple l'heure de  passage à la demi-heure près.
Pour tenir ce pari de la qualité, Colizen a rapidement fait le choix des véhicules électriques. Pour leur intérêt écologique, mais aussi pour leur efficacité. « Avec nos petits véhicules et nos méthodes de préparation, nous livrons jusqu'à 80 clients en une seule tournée."

Pierre angulaire de Colizen, cette flotte électrique est pour l'instant constituée d'utilitaires électriques Goupil G3. Fabriqués en France, les modèles Goupil devait notamment peupler massivement ce futur parc. « Avec un prix d'achat de 25 000 euros, ce sont des véhicules qui s'amortissent sur quatre ans grâce à un coût quasi-nul en maintenance et en énergie. Ils sont particulièrement adaptés à notre métier avec une autonomie de 100 km pour sept heures de recharge, et surtout un container de 4 m³ placée à 75 centimètres de hauteur ».
Sans oublier la valeur ajoutée environnementale. Selon les estimations de Colizen, le choix de l'électrique par le livreur pourrait représenter d'ici trois ans près de 1 560 000 kilomètres « polluants » économisés, soit 360 tonnes de CO2.